Tutta l’Europa è stata colpita dall’inquinamento e allo stesso tempo ha attivato tutti i suoi allarmi, cercando di fermare progressivamente qualsiasi impatto negativo dei veicoli sul nostro ambiente, con il supporto di ogni cittadino nel rispetto delle nuove normative. È estremamente importante tenersi aggiornati sulla questione, poter esercitare i nostri obblighi morali e collaborare anche alla riduzione dei gas inquinanti nella città in cui ci troviamo, ogni volta le regole saranno un po’ più dettagliate per avere risultati più positivi in tutto il mondo, indipendentemente dai confini.
Perché classificare le moto?
In un primo momento, è noto che tutti i tipi di veicoli generano un alto grado di inquinamento, perché i gas di anidride carbonica che emettono sono sinonimo di inquinamento a breve termine, quindi hanno iniziato a regolamentare l’uso delle motociclette in quasi tutto il paese. Progressivamente verranno effettuati dei follow-up per trovare i progetti di moto e auto che possano ottimizzarne l’utilizzo senza rilasciare tanti gas nell’ambiente o con un minor utilizzo di carburanti, sono piccoli passi per un uso consapevole delle risorse che noi già abbiamo, che in un certo modo ci semplificano la vita.
Quali normative sono state applicate?
Il governo si è occupato della sensibilizzazione, anche se è un processo lungo, qualcosa doveva iniziare e in questo caso le prime a essere colpite sono state le moto con immatricolazione del 2003 o anni precedenti, che non hanno più il permesso di continuare a circolare. Per controllare il traffico in questo senso sono state create delle etichette per suddividere in categorie le moto che circolano sulle strade e sapere così che tipo di impianto hanno, controllando quando possono essere mobilitate o le aree, cercando di non impattare su spazi già fortemente contaminati .
Le categorie da considerare sono B, C, ECO e zero emissioni, sono considerate in questo modo perché tutte le automobili (anche gli autobus) prima dell’Euro 2 dovranno gradualmente cessare di essere utilizzate, è sostanzialmente l’unica strategia di controllo. Potremmo spiegare questo fenomeno nel modo seguente: quelli che vanno senza etichetta sono del 2003 o prima, l’etichetta B è da quell’anno in poi, l’etichetta C è del 2007 e infine le emissioni zero, sono veicoli elettrici, che non generano l’inquinamento almeno della nostra aria, che è ciò di cui ci teniamo di più, per evitare problemi respiratori nella popolazione.
L’obiettivo di iniziare a distribuire queste etichette tra la popolazione è quello di facilitare il lavoro della Guardia Urbana, perché solo guardando il veicolo sanno a quale gruppo appartiene e possono prendere provvedimenti nel caso in cui generino molto inquinamento. Queste dinamiche per ogni città sono perfette per iniziare a fare la differenza sul nostro pianeta, potrebbero non essere definitive ma sono piccoli passi a favore delle nostre esigenze e che coprono parte delle aspettative che ogni cittadino responsabile ha sull’ambiente o su come possiamo danneggiarlo se non facciamo le cose un po’ meglio.
