{"id":2101,"date":"2017-06-19T14:41:54","date_gmt":"2017-06-19T14:41:54","guid":{"rendered":"https:\/\/rideon.es\/?p=2101"},"modified":"2017-06-19T14:41:54","modified_gmt":"2017-06-19T14:41:54","slug":"consejos-conduccion-principiantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rideon.es\/renting-empresas\/consejos-conduccion-principiantes\/","title":{"rendered":"Consejos conduccion para principiantes"},"content":{"rendered":"

Conducir un scooter no requiere de un gran per\u00edodo de aprendizaje, resulta muy f\u00e1cil de manejar tanto a nivel de equilibrio como de estabilidad del veh\u00edculo. Claro est\u00e1 que con mayor pr\u00e1ctica se mejorar\u00e1 y mucho la conducci\u00f3n sobretodo ganando seguridad en seg\u00fan qu\u00e9 carreteras m\u00e1s complejas de conducir. Para ello desde Ride On Mallorca queremos dar algunos sencillos trucos para mejorar la conducci\u00f3n de los pilotos noveles:<\/span>
\n\"consejos<\/p>\n

La carretera no es un circuito<\/span><\/h2>\n

Debemos conducir en funci\u00f3n de las habilidades y la experiencia de cada uno, no se debe conducir nunca por encima de las posibilidades de cada uno, ya que de ese modo es la forma m\u00e1s sencilla de tener un accidente, es importante al pilotar una moto no bajar nunca la guardia sobretodo si se circula en entornos urbanos. <\/span>Mallorca es perfecto para ser visitado con el<\/span> aquiler moto Mallorca<\/span><\/a>.<\/span>
\n\"chica<\/p>\n

Si salimos en un grupo de varias motos no es aconsejable seguir el ritmo de los dem\u00e1s, hay que llevar el ritmo en el que uno se sienta c\u00f3modo y que se tenga el veh\u00edculo bajo control.<\/span><\/p>\n

No perder la concentraci\u00f3n<\/span><\/h2>\n

Hay que mantenerse en todo momento atento y concentrado en lo que se est\u00e1 haciendo evitando cualquier distracci\u00f3n. Manejar el GPS o conducir con auriculares es peligroso, \u00a0adem\u00e1s de estar prohibido. <\/span>\u00a0<\/span>
\nPrestaremos mucha atenci\u00f3n a lo que hacen los dem\u00e1s, sobretodo ya que no todos los conductores se\u00f1alan correctamente las maniobras que van a iniciar, es muy recomendable fijarse en los movimientos que realiza el conductor dentro del veh\u00edculo y as\u00ed poder anticiparnos a un posible giro inesperado.<\/span><\/p>\n

Llevar la mirada lo m\u00e1s lejos posible<\/span><\/h2>\n

Hay que fijar la mirada lo m\u00e1s lejos posible, esto permite ver lo que se va a encontrar en la carretera con suficiente antelaci\u00f3n para adecuar la velocidad del scooter o como colocar la moto para realizar mejor la trazada en las curvas.<\/span><\/p>\n

Saber como coger las curvas es un t\u00e9cnica que requiere de ciertas pr\u00e1ctica, es normal al principio de conducir un scooter no saber inclinar la moto lo suficiente para tomar una curva, esto podr\u00eda llegar a hacernos salir de la calzada, para ello es imprescindible coger la curva a la velocidad adecuada y conducir de forma tranquila, antes de llegar a la curva se reducir\u00e1 si es necesario bajar una o m\u00e1s marchas a la vez que aplicamos los frenos con suavidad, en primer lugar el trasero y posteriormente el delantero. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Chico<\/p>\n

Hay que evitar pisar las l\u00edneas blancas de se\u00f1alizaci\u00f3n de los viales ya que son resbaladizas sobre todo en condiciones adversas como lluvia o nieve.Tambi\u00e9n hay que prestar atenci\u00f3n a los cambios de color del asfalto, indican que puede haber elementos extra\u00f1os como aceite o gravilla en el pavimento, sobre estos elementos hay que evitar hacer frenadas fuertes, <\/span><\/p>\n

Hacerse visible<\/span><\/h2>\n

Es \u00a0muy importante hacerse ver para el resto de conductores, evitar ponerse en los puntos ciegos de los retrovisores del resto de conductores, circularemos habitualmente por el centro del carril y adelantamos por la izquierda evitando zigzaguear entre los coches.<\/span>
\nEn los sem\u00e1foros o pasos de cebra nos detendremos o a uno o al otro lado del mismo, esto evitar\u00e1 el riesgo de impacto por detr\u00e1s.<\/span><\/p>\n

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